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      导    语Introduction

      4月15日起,国家对电动自行车行业颁布的新国标开始正式实施,电动自行车行业的准入门槛提高了,电动自行车企业准备好了吗?

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      新标准影响广泛

      既小且大的行业

      从经济总量来看,我国的电动自行车行业只是一个小行业,年销售额不到3000亿,但在经济社会生活中的地位非常特殊。
        4月15日,在由中国自行车协会主办的“新国标 新征程 新未来”2019中国电动自行车产业高峰论坛上,协会理事长刘素文表示,电动自行车越来越成为人们生活离不开的重要交通工具和生产资料。全社会保有量已超过2亿辆,每年3000万辆的产量中,用于物流领域、为快递小哥所拥有的就占了大约三分之一。[点击详细]

      既细且广的影响

      对于以及时配送为主导的外卖行业而言,新国标的发布带来的冲击可想而知。对此,饿了么公共事务副总裁秦大勇认为,这种冲击主要将体现在:速度降低会影响及时性,影响消费者的感受;质量要求严格,会降低续航能力,这对车辆使用频次高的外卖行业影响巨大;淘汰旧车,或给企业、骑手、代理商的经营增加成本。
        作为消费者而言,所购车辆价格会否上涨自然是备受关注的一个问题。对此,江苏新日电动车股份有限公司副总裁王晨阳表示,由于锂电池比铅酸电池贵,所以产品成本会有一定上升,但整体使用寿命更高,所以对老百姓来说应该是得到了更多的实惠。[点击详细]

      未来什么样的电动自行车能上路?

      买车15日内到公安交管部门注册登记
      买车15日内到公安交管部门注册登记
      路权问题得到解决
      路权问题得到解决
      骑车时要记得带头盔
      骑车时要记得带头盔

      所有电动自行车均需进行3C认证

      新标准实施后,市场监管部门要加强电动自行车强制性产品认证(CCC认证)管理,加强对认证机构和生产企业检查,确保产品一致性,避免不符合新标准的车辆获得CCC认证并流入市场。对于生产企业无证生产、超出强制性产品认证范围生产、不按新标准生产、不按CCC证书生产、假借出口名义生产违标车辆、非法改装电动自行车等行为,查证属实的依法责令停止生产并予以???、没收违法所得;情节严重的,依法吊销营业执照;构成犯罪的,依法追究刑事责任。[点击详细]

      北京:5月起电动自行车未悬挂号牌上路将面临处罚

      根据《北京市电动自行车过渡期登记和通行管理办法》(简称“《办法》”)相关规定,截至2019年4月30日24时,北京公安交管部门将不再办理电动自行车临时标识申领业务。5月1日后,凡是未悬挂临时标识或者号牌的电动自行车上道路行驶,交管部门将依法实施处罚。[点击详细]

      电动自行车产业需要更有效监督和沟通

      既刚性且必须的新规

      “提高企业质量安全意识,大话上讲是责任,从实话上讲是每个企业积的德?!惫沂谐〖喽焦芾碜芫植分柿堪踩喙芩靖彼境に锘岽ㄔ诼厶成先衔?,人命大于天,没有规矩不成方圆,标准就是规矩,而标准的生命力和公信力在于实施法治的刚性必须执行。他希望,行业协会发挥好行业自律、组织、桥梁纽带作用。通过组织和引导企业自律,遵从标准、执行标准、诚信生产,并把行业情况和诉求向政府反映,把政府要求向企业传达,以推动行业的健康发展。[点击详细]

      痛点和难点

      当前电动自行车行业虽取得了可喜成绩,但也要看到所面临的痛点和难点:
        一是创新能力有待提高,尤其是产品工业设计水平与国际领先水平仍有较大距离;
        二是产业链有待完善,特别是核心零部件的产业基础仍较薄弱;
        三是要素支撑有待加强,不仅综合型人才比较短缺,资金投入、知识产权?;さ确矫嬉泊嬖诓蛔?;
        四是如何与交通、环境、管理等建立起良性闭环还有待加强沟通和完善好的解决方案。特别是电动自行车新国标颁布和对产品实施CCC认证这两大新政出台后,对行业需进一步加强与政府部门、有关机构等的相互磨合、相互配合,共促行业健康发展,提出了更高的要求。[点击详细]

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